2016年已过去一半，新能源车在前两个月的销量下滑之后出现回复性增长，且增势凶猛。据中汽协的数据，新能源汽车上半年销售17万辆，同比增长126.9%。在新能源汽车高速发展的同时，补贴退坡关口也在逐渐临近，但随着环保意识提高和多元化产品的投放，新能源车的购买开始转变为从政策和个人需求双重驱动。
销量持续回暖
根据乘联会的数据，2016年1-6月的新能源乘用车总体销量12万台，同比增长135%。其中纯电动车销售8万台，增长166%；插电混动销售4万台增长91%。
由图中我们可以看出， 1-2月新能源车乘用车销量受春节和政策因素影响而销量较低，随着骗补政策的处理态度日益明朗，还有二季度后各地新能源汽车补贴政策的陆续落地，3-6月新能源车逐步实现高速增长。北京新能源车部分指标即将到期，更是给6月的新能源销量带来了一定刺激。
历年的新能源车都有前低后高的趋势，15年年末几个月都是月度环比暴增，12月更是环比暴增万台左右。因而2016年前两月的销量下降应属于正常范畴。年初，中汽协预测全年新能源汽车产销可能接近70万辆。如今半年已过，新能源汽车的销量仅为预测量的24.29%。不过，中汽协副秘书长姚杰表示，根据目前新能源汽车的发展条件、发展规划等，中汽协并没有改变对新能源汽车销量的预期，相信下半年月度产销量将进一步提升。
北汽夺冠 吉利环比增幅79%
年初，部分乘用车企业发布了全年推广新能源汽车目标就多达42万辆，当前完成率只有20%，江淮完成率最高也只有42%。按照去年下半年高速发展的规律，下半年新能源乘用车仍有巨大的发展空间。但受制于电池供应和产能制约，能否到达42万辆的目标仍是个未知数。
