近日保时捷919 EVO赛车在纽北刷圈的视频陆续刷爆了我的朋友圈、微博甚至各种群聊中。再从前几天919 EVO和目前纽北最快圈速保持者保时捷 956C共同跑纽北来看，保时捷这回是铁了心要突破自己在30年前创造的记录？
保时捷919 Hybrid Evo保留了WEC赛车的绝大部分的硬件，继续搭载2.0升V4涡轮增压发动机（没看错，是四缸发动机），解除“封印”后，最大功率从500马力左右飙升到720马力。利来国际li880.com保时捷车队而且它原本就装备有强大的动能回收系统，类似于混合动力，电机的输出功率也从400马力提升到至440匹，综合达到接近1200马力。
拿过几次WEC世界耐力锦标赛冠军的保时捷，在最巅峰的时候却选择退出。或许保时捷是觉得赢太多没意思，不但没有停止WEC赛车的研发，还继续推出强化升级版本！919 Hybrid之后，又诞生出进化后的919 Hybrid EVO。
1分41秒8，这是保时捷919 Hybrid EVO赛车所做出了这圈速纪录，由保时捷厂队车手Neel Jani驾驶。比利时SPA赛道也是F1比赛的经典赛道，去年汉密尔顿驾驶的梅赛德斯W08赛车，杆位赛的成绩为1分42秒553。圈速上看，保时捷还要领先0.783秒。
上个月保时捷919 Hybrid EVO以5分19秒546的速度刷新了纽博格林北环的最快记录，当然这不是普通版的保时捷919勒芒赛车，而是魔改之后的版本，重新调教了动力并做了更极致的轻量化，不过不管怎么说超过量产车一分多钟的成绩都足以证明勒芒赛车比超跑在赛道上强大的多。利来国际w0987.com保时捷车队当然在2007年时BMW Sauber F1.06的F1赛车也在纽北跑出过5分37秒的成绩（未被官方正式，但成绩很可信），并且在很多赛道上F1都能领先超级跑车十秒以上的成绩，这足以证明超级跑车和F1/勒芒赛车在赛道上叫板一定被秒成渣。
