互联网约车平台Lyft早早加入了自动驾驶大军，在其规划中，不仅有先进的自动驾驶技术，还有未来道路和城市的改造计划。
Lyft认为，在自动驾驶和共享汽车的带动下，每一座城市，仅需设立三个单向车道，就能满足运输要求，且不会造成拥堵。
据CNN的报道，Lyft总裁 John Zimmer近日分享了对未来城市交通建设的蓝图，可以解决困扰已久的拥堵问题。
通常我们都简单粗暴的认为，当车辆多起来，路宽一点就能解决拥堵问题。因此，过去几年，各国的城市道路都在疯狂地扩张，比如洛杉矶Wilshire大街，扩出了十条车道；再比如咱们北京的长安街，也是双向十车道。
但Lyft与众多城市建设公司的意见却与“常识”不同，他们认为在未来共享汽车普及，自动驾驶成熟的时代，城市道路规划也要随着潮流发生一场革命，未来是车道越少越好，省下来的空间可以有其他用途。
在Wilshire大街的未来概念设计图中，Lyft对行车道进行了不小的调整，从十条缩减至了三条，其中两条是自动驾驶公交车道，另外的一条用于自动驾驶、共享汽车和普通私家车。
节省下来的空间全部分给人行道、自行车道和绿化带。想象一下或许未来的马路是绿树成荫景色优美，人行道上还有长板凳供路人休息，摇身一变成了街心公园。
根据Lyft的设想，虽然车道减少到了三条，但是由于自动驾驶和共享汽车取代私家车，运力不降反升，运输的市民数量可达到目前十车道的两倍还多。
目前，在洛杉矶68%的市民都驾驶私家汽车，Wilshire大街每小时的市民运输量大约为29600人。
