柴油危机逼近 法拉利和兰基博尼却无电气化计划

行业
2017
09/14
05:14
张婷
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柴油危机逼近 法拉利和兰基博尼却无电气化计划

在全球大环境整治力度不断加强的背景下,柴油机车因为排污较大的原因开始受到限制。一些国家已经相继宣布了禁售柴油车的年限。

继英国继英国和法国政府宣布在2040年淘汰石油车之后,苏格兰政府宣布将在2032年淘汰汽油和柴油车。工信部副部长辛国斌9月9日在2017中国汽车产业发展国际论坛上致辞时透露信息,中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表。

这无疑表明,燃油车开始走向末路,电动时代即将到来。可以预见,新能源汽车产业将成为下一个必争的科技高点。

柴油危机逼近 法拉利和兰基博尼却无电气化计划

然而,豪华跑车却纷纷表示无电动汽车发展计划。在法兰克福车展上,一名高层表示,法拉利和大众旗下的兰博基尼都在研发混合动力版的跑车,但目前还没有开发全电动车型的计划。

法拉利首席技术官迈克尔•莱伊特(Michael Leiters)表示,鉴于目前电动技术的局限性,他无法想象一辆全电动的法拉利跑车会是什么样子。

他在接受记者采访时说:“我们需要更多的时间,更多的创新来获得同样的表现,更具有挑战性的是,获得我们今天拥有的同样的驾驶乐趣。因此,我们的第一步计划是开发混合动力汽车。”

与此同时,法拉利的竞争对手兰博基尼首席执行官斯特凡诺•多梅尼卡利(Stefano Domenicali)也表达了同样的观点。他表示,该公司将把资源投入到开发混合动力车,但同时也在寻求充分利用V10和V12吸气式发动机的潜力。

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柴油机车
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