虽然我没有亲临现场，但是互联网赐予了我一双可以看透万物的眼睛。网上一搜“North American International Auto Show”（北美国际车展，一下简称为NAIAS），每辆车的场照都是尽收眼底。可以负责任地说这次车展比起洛杉矶车展好看多了，当然它也变得越来越飘，越来越不接地气。
多半是受到了OEM厂商的影响，就像2016年年底，厂商们更愿意把他们的产品放在CES上，而不是11月的洛杉矶车展。毕竟我们都知道CES的影响力要高于车展，这也是没有办法的事情。其实像是雪佛兰ZH2，沃尔沃V90也挺不错的，只不过我摘出的这些车型更偏向于我个人的审美。
宝马5系列
从国际市场来看，轿车领域的竞争是相当激烈的。起亚一直是这块圣地的主力军，不过我更偏向于来自底特律的宝马5和丰田的凯美瑞。宝马5系列采用镁和铝做车身，新的5系列代号为G30，尽管比上一代F30的车体长了点，但是重量减轻了137Lbs，也就是60多公斤。
在NAIAS上展出的新5系列为M550i Drive和530e。前者是全轮驱动版本，最大功率为347kw，扭矩为650Nm，4.4L双涡轮增压V8。然而我觉得530e才是最有意思的，它属于一款混动车型，可以选择后轮或者全轮驱动。在车内2.0L涡轮增压四缸内燃机上连接一个发电机，总功率为185kw，扭矩为420Nm。
据现场发来的报道，车内配有了宝马一套座舱系统以及和英特尔、Mobile eyes合作的ADAS。因为我是假装在现场，实际上没有在现场，所以只能通过参数以及现有表现来说这套系统。该ADAS系统在国内也做过不少宣传，2016年这三家就联合起来在北京开了个发布会。Mobile eyes的技术在世界来看算是顶尖的，宝马为其提供最关键的行驶数据，英特尔则为其提供车载计算能力。一直很看好这三家的组合，并不只是因为喜欢宝马5的车型，真的不只是喜欢宝马5的车型哦。
