21世纪经济报道7月12日报道 吉利依托CMA平台开发的“L”品牌产品，是吉利继续向上走的标志性产品，产品力将优于博瑞和博越，目的是继续改变消费者对自主品牌的看法。长期目标是将大众、丰田等合资品牌作为竞争对手。
继大庆和成都基地后，沃尔沃第三基地进入倒计时。记者了解到，吉利位于台州路桥的基地，即将成为沃尔沃国产的第三基地，目前已进入审批倒计时。
沃尔沃第三基地就是去年奠基的、位于台州路桥的“V汽车项目”基地，该基地主要生产吉利与沃尔沃联合开发的、基于CMA平台研发的代号为“L”的全新品牌车型。
CMA平台作为吉利与沃尔沃产权共享的平台，意味着一旦该基地生产沃尔沃品牌车型获得批准，沃尔沃品牌将与吉利旗下“L”品牌实现共线生产。这至少表明了两个风向：吉利与沃尔沃进一步融合、沃尔沃进一步下探。
沃尔沃下探寻找新空间
“V汽车项目”原址是台州路桥浙江豪情汽车有限公司，去年为了给吉利CMA平台的新产品腾出空间，路桥基地老产品全部搬迁。
根据台州市路桥区发改局的公开资料显示：“V汽车项目”新基地由上海沃尔沃总部、香港吉利上市公司、浙江吉利控股集团三方共同出资。
去年年中，沃尔沃汽车集团CEO汉肯·萨缪尔森(Hakan Samuelsson)也曾向媒体透露，“我们已经决定使用欧洲根特(Ghent)工厂投产CMA新车。在中国，我们也在考虑这件事。”
此前业内曾猜测路桥基地是沃尔沃国产的第三基地。不过，此事并未得到吉利和沃尔沃方面的认可。因为，该基地如果生产沃尔沃车型，必须获得有关部门审批。
据记者了解，目前，审批已经进入倒计时，总投资121亿元、建成后具有年产20万辆乘用车产能的“V汽车项目”顺利获批后，沃尔沃第三工厂也将尘埃落定。
