申通站队阿里背后:横看为进,竖看为退

专栏
2019
03/29
03:26
刘旷
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继各大实体商超高调选站“双马”新零售阵后,物流业内也掀起新一阵“站队”之嚣。

2019年3月11日,申通快递官宣获得阿里巴巴46.6亿元入股资金,首度打破媒体对申通快递创业初期留下的“双方理念不同,非阿里阵营”之论,正式成为阿里物流阵中的一员。此消息一出,业内便引起一片哗然。

至于申通对阿里在合作态度上的反差,用这句商场上永垂不朽的经典名句“没有永远的敌人,只有永远的利益”来解释,最适合不过。

但话说回来,阿里与申通的此次合作,除了双方有利可图被关注外,申通的新变动对未来的影响也值得探讨。毕竟,近年来阿里在物流领域的布局力度越来越大、越来越深,让物流企业们的神经更加紧绷。加上各路玩家的迅猛发力,作为物流业中曾经的王者,申通能否凭阿里之“力”在市场的变化中重新拾回昔日辉煌,这既让人好奇,也让人生疑。

阿里、申通联盟,双赢阵掀热潮

电商巨头阿里通过投资申通子公司,成功持有申通14.65%股权,意味着阿里和申通正式统一战线,成为盟友。对于电商业巨头与物流业巨头这两个具有高融合度企业的联盟,业内掀起了新的热潮。“顺丰慌了”、“物流变天”等声音随之泛起,好生热闹。

暂且先不论申通、阿里此次联盟,对其他物流企业有什么影响,就阿里、申通而言,意义是显著的。资料显示,2018年快递业务量达到了505亿件,其中,阿里巴巴以58.2%市场份额占据中国电商零售市场首位。

由以上数据可知,阿里输出的快递业务已占据了市场大部分份额,稳坐龙头之位。但具有庞大电商交易体系的阿里,物流体系却较为薄弱,其大多数快递业务都是依靠外来物流企业带动运营。曾经轰轰烈烈的阿里顺丰对撕,邮政劝和事件,便是最好的证明之一。

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申通快递
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