汽车
（原标题：智能驾驶离落地还有多远）
自汽车诞生以来，这个始终赋予人类出行生活全新想象空间的事物，从未停止进化。
从1971年到2013年，汽车增添了很多全新的功能，比如防抱死制动系统、前因控制、点稳定控制、车道偏离警告、停车协助等。而近年来，在方向盘面前解放双手，这样的想象似乎已经触手可及。从技术的角度而言，智能驾驶可能真的不远了。
可以看到，L3的奥迪A8将于2018年在车速60km/h以内实现自动驾驶；丰田计划在2020年投放L4量产车；通用、福特、沃尔沃则会在2021年跟进；而众车企也在开发L5无人驾驶技术，计划在2021年实现L5级无人车。
不过，在技术之外，一连串的问题也随之而来，比如已经被提及成百上千次的“究竟是否安全”。的确，笔者认为，智能驾驶想要真正落地，技术上的突破是远远不够的，还需跨越横亘于前的三座山。
第一，毫无疑问，如果想要真正商业化，成本必然是首先要考虑的问题。在现阶段而言，若想在一辆普通的车辆上，实现智能驾驶，则必不可少地需要配备上传感器、激光雷达、散热器等核心装备。而这些价格不菲的装备可能会使一辆车的成本翻倍增长。黑芝麻智能科技有限公司联合创始人、COO刘卫红告诉笔者，以现阶段的技术，这套装备的价格可能高达60万元。“若一辆普通20万的车，增加这么一套装备，对于消费者而言，是有点贵的。”
