智能网联汽车发展不宜过快过热
在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，有关智能网联汽车及人工智能技术的话题十分引人关注。与很多人的观点不一样，当大家都认为智能网联汽车应该大上快上时，华晨汽车集团控股有限公司总质量师、华晨汽车工程研究院院长齐凯认为，智能网联汽车虽是大势所趋，但它的发展不应该过快过热，因为在技术方面还有很多障碍仍不成熟。
以高度智能化的手机为例，手机能做到绝对安全吗？不能。2015年iPhone发生过大规模死机，机主被勒索的事件。2016年三星手机也曾发生过大规模手机自燃。智能化汽车能绝对安全吗？也不能。2016年特斯拉曾经发生过被中国黑客远程攻入控制系统的事件，特斯拉在美国甚至发生了自动驾驶模式下碰撞致死事件。而且，汽车安全可靠的必要性远远高于手机，因为一次死机也许你的人生就不能再重启了。
齐凯认为，当前阶段智能网联发展面临的四大挑战，一是技术要可靠，目前环境感知高精地图、算法等技术仍处在实验阶段，与量产阶段还有很大距离，而且这些技术不是单一靠汽车厂就能突破的。二是信息要安全，这是万物互联所绕不开的话题，当所有车辆接入互联网之后，个人安全、车辆信息、个人信息都会变成众矢之的。三是交通要完善，目前我国交通体系不足以支持自动驾驶落地，乡村道路很多，在城市里也是今天修路明天有桥，在中国驾驶员素质参差不齐，不文明驾驶行为时有发生。四是市场培育，目前的车联网功能过了免费期以后续费率都很低，这说明目前的车联网并没有满足客户的真正需求。
