近日，易车旗下行业研究机构易车研究院发布《2018下半年中国乘用车市场洞察报告》，就下半年中国车市走势、行业影响、细分市场情况、区域市场格局、主流车企产品及市场策略等进行了系统研究分析，并预判在结构性因素影响下，下半年中国乘用车销量或出现4%-6%幅度的下滑，同时建议政府通过出台更有效的刺激政策托市。
报告分四个部分系统阐述了下半年的车市面貌。在最核心的第一部分“整体预判”篇中，报告开宗明义，指出下半年乘用车销量不容乐观。2018上半年，中国车市呈现“高开低走”的态势，前2个月受益于去年年底购置税优惠政策到期的刺激，乘用车销量同比增长23.23%，这也奠定了今年上半年销量同比增速为正的基础，而在能更好体现正常走势的3-6月，乘用车的同比增速均为负值，尤其是6月份，乘用车销量同比跌幅高达10.34%。
而下半年的经济形势更不乐观，内需、投资、出口三驾马车都面临巨大挑战，加上目前政府也未针对车市出台具体的强势刺激政策，一旦在车市“走量”最关键的10-12月不能实现“龙抬头”，2018全年中国新车销量大概率会出现负增长。
报告预判2018年中国乘用车下滑4%-6%是大概率事件。如包括内需、投资、出口、政策在内多数指标有所好转，预判下滑幅度会收窄至1%-2%。一旦经济环境持续恶化，不排除下滑9%-11%的可能。并建议政府将购置税“永久性”减半，税率降至5%。同时为了提振2018年车市，更好发挥政策的“锦上添花”作用，建议从2018年10月至2019年底，购置税减半，税率降至2.5%。
