成都市武侯大道一电动车销售市场内，标价2万多元的4轮电动车。
4轮电动车内部。
老 板 称自己所售4轮电动车是手扶式，适合老年人骑行。
记者走访老年代步车销售市场，厂家不能出示质检报告
工商部门表示销售不合格商品，市民可以举报前去查处
7月5日，市民罗先生开着自己花1.8万元买的四轮“老年代步车”被交警挡下。只有摩托驾照且无牌照的他，被交警处以罚款300元、扣12分的处罚。
从当天起，成都交警部门在中心城区开展无牌无证上路行驶专项整治，其中针对性很强的一个对象，就是俗称的“老年代步车”，特别是操作方向盘的四轮代步车。
不久前有北京媒体深入调查“老年代步车”的生产环节，在有些省份的一些地区，打着“新能源车”“内燃观光车”等擦边球生产代步车已成聚集效应，其中大多经营者涉无证经营、工序简陋，通常买个电机、装个车壳即可出厂，销往全国各地，尤其是城郊和农村地区。甚至有厂商豪言：“你想要啥车型，我们都能做。”
那么，进入成都销售流通环节的“老年代步车”情况如何？7日，华西都市报记者走访了成都多个销售点发现，在交警部门严查无牌无证老年代步车行动期间，销售点依然在热卖。针对危险系数最高的四轮代步车，商家会习惯性地先问使用者的年龄，并会作出不同的建议。
