来源：IT时报 记者 章蔚玮
“希望腾讯与吉利的入场，能在铁路WiFi这个混乱的市场理出一条头绪。”由由（化名）在朋友圈写下这样的感叹，他是铁路WiFi行业的“老兵”，不过在今年初他抽身而出。
6月6日，腾讯和浙江吉利控股集团有限公司联合宣布，成功中标动车网络科技有限公司49%股权转让，未来将共同经营铁路WiFi服务。
成立于2017年12月20日的动车网络科技是目前中铁总公司旗下唯一经营动车组WiFi的企业。这也是继铁路WiFi行业经历民间资本“横冲直撞”、大规模烧钱后，由铁路部门官方成立的首家WiFi运营企业，再加上腾讯与吉利等民营企业的加入，是否能就此改写铁路WiFi混战的格局？
曾想砸15亿建卫星WiFi
年旅客运送量达17.1亿人次，覆盖人群约2亿人的铁路动车拥有让所有互联网企业都羡慕的高流量入口，但这些流量对于铁路WiFi运营者而言，更像是无法消化的饕餮大餐。
由由所在的铁路WiFi运营企业曾经是这个行业内规模最大的科技公司，拥有国内2/3以上的铁路候车厅WiFi热点运营权。不过就在今年2月，由由所在的公司宣布全面停止运营，留下的除了财务账面上不足2亿元的现金，还有满地价值上千万元的AP盒子。
由由是最后一位离开公司的员工，他目睹了这些年来公司的命运轨迹：如何用资本开路，“野蛮”进军铁路WiFi市场，又是如何把80亿元现金烧到只剩下1.7亿元。
这家坐落在上海CBD的创业企业，依靠着背后母公司——一家从事矿产开发的实业企业，几年前开始浩浩荡荡向WiFi行业进军，这被他们视为是进军互联网的重要入口。公司从上至下都怀揣着极大的热情，“老板一开始曾准备花15亿元，放一颗卫星专门建铁路WiFi。” 在这家企业的创始人看来，有钱就能解决铁路WiFi发展过程中的一切难题。
