十一黄金周期间，众多网约车平台已经不见“顺风车”踪影。
滴滴平台从9月份开始的整改仍在进行，同样忐忑的还有众多平台上的司机群体。
10月6日，十多位司机师傅应邀来到滴滴公司，参加了司机意见征求会。当天，滴滴出行CEO程维、总裁柳青、CTO张博以及部分一线部门负责人也在现场，听到了这些来自基层司机的呼声。
10月7日，上述一行人再次出现了北京华润五彩城购物中心，程维和柳青手里拿着纸笔和一些用户进行了现场交流。
10月8日，滴滴整改的相关“工作进展”在其公众号上发布。
在经过几年急速狂奔后，对于市场占有率的渴望，让滴滴在司机端无限地放手，这成就了其今天的用户基数，也埋下了安全的隐患；如今进入大力整改阶段，司机端的约束力将成倍放大，对于未来用户数量的影响可想而知。而对于整体网约车市场数以千万计的司机而言，更多不可预知的变化或将随之而来。
“这个小长假我前几天都没有去拉活，实在是被扣分弄怕了。”
最近一段时间，为了尽量避免与乘客产生不必要的误会，在深圳开了近三年网约车的李奇，坦言自己在驾驶过程中已经是慎言慎行。除了必要的问候语之外，绝不会主动与乘客说话，尤其是女性乘客。
但即便如此，李奇发现最近自己依旧会遭遇莫名扣分。他对此着实郁闷，尽管服务分值被扣没有直接影响星级，但却和派单的优先级挂钩，少了一分，意味着非繁忙时段的订单也会减少。
“走背字了呗，本来打车的人就在减少，这下怕是真要喝西北风了。”为了弥补因派单减少带来的收益损失，他又多注册几个网约车平台，平时三台手机都开着，见缝插针地多拉点活。
