电动汽车
据国外媒体报道，当地时间周四晚伊隆·马斯克（Elon Musk）推出了特斯拉电动汽车公司（Tesla）迄今为止最大的发明：一个完全电力驱动的半挂卡车：Semi。据悉，电动卡车Semi的单次续航里程高达500英里（约800公里），最大载重量达8万镑（约36吨）。这部卡车可以在高速公路上自动驾驶。卡车配备了增强型的特斯拉自动驾驶系统Autopilot，具备自动刹车，车道保持和车道偏离告警等功能。
“我们出售的每辆卡车都配置了Autopilot自动驾驶系统，”马斯克谈到2019年投产的Semi如是表示，“这将大幅提高Semi的安全性。”
可能的确如此——每年有大约4000名美国人死于与卡车有关的事故，而其中很多交通事故都是人为原因。可以确定的是，自动驾驶卡车肯定会改变现状。对于全美现有的320万货运和重卡司机来说更要倍加小心。我们还不知道这种自动驾驶电动卡车将带来何种影响：相关研究的匮乏意味着还没有人真正了解自动化将会对这个货运市场产生什么样的影响。但毫无疑问，卡车驾驶相关领域将会发生变化，而今天在佛罗里达州，加利福尼亚州以及其他各地试水自动货车运输的公司将向我们展示出新的未来。
驾驶现状
华盛顿特区智库全球政策解决方案（Global Policy Solutions）最近发布的一份报告指出，卡车运输是稳定的中产阶级工作。重卡司机的年薪中位数为34,768美元，比全美的中位数工资高出11个百分点。从事卡车运输也是黑人，西班牙裔和印第安人的一个重要工作机会，这些工人往往会其他蓝领工作中面临严重的种族歧视。许多卡车运输工作都是以工会化的行驶运营，且不需要太多的高等教育。从事卡车运输断然不会一夜暴富，但却足以让司机衣食无忧。但对于大多数司机来说，一旦完全失去工作就别无选择，可能会毁掉自己的生活。
