在这个一大堆互联网人想颠覆汽车制造业的年代里，经历丰富的优秀汽车人总是有价值的。
今天凌晨 2 点 54 分，蔚来汽车联合创始人李斌宣布，公司联合创始人马丁·里奇（Martin Leach）因病去世，年仅 59 岁。
在选择加入蔚来汽车之前，马丁·里奇曾任玛莎拉蒂全球 CEO、福特欧洲区总裁、马自达全球董事总经理，以高管、工程师的身份在汽车制造行业服务多年。根据马丁·里奇个人维基百科介绍，他在 1996 年至 1999 年任职马自达全球研发总监时改进了公司的产品哲学及品牌策略，最终孵化了使用转子引擎的经典跑车马自达 RX-8，而福特的畅销车型 Fusion（也就是中国的蒙迪欧）也源自于马丁·里奇在担任福特欧洲产品研发副总裁提出的产品开发计划——在 2002 年至 2007 年间开发 45 款新车型。
加入蔚来汽车之前，马丁·里奇在大车企掌管着要职，而在加入这场轰轰烈烈的“新造车运动”之后，马丁·里奇的任务变得非常有趣。
（图片来自：Carscoops）
李斌表示在蔚来汽车创办之初，马丁·里奇和他搭建了蔚来汽车的初创团队（思科全球首席技术与发展官、摩托罗拉 CTO 伍丝丽也加入了蔚来汽车任北美公司 CEO），并且“深度参与了公司的价值观定义与产品定义”。随后，马丁·里奇转而负责蔚来汽车在过去几年里最重要的项目之一——NextEV 电动方程式车队，担任车队主席。
在马丁·里奇的管理之下，蔚来电动方程式车队成为 Formula E 里少有的可以自主开发动力总成，并配备双电机系统的车队。在 2016-2017 赛季 Formula E 揭幕战香港大奖赛中，蔚来车队两位车手包揽了排位赛杆位和第二名。
