北青网-北京青年报7月20日报道 上半年各车企销售数据都已出炉，标致雪铁龙集团（PSA）在国内的合资公司神龙汽车连续六个月下滑，2016年全年时间已经过半，全年销量完成率仅为37.5%，目标销量完成几乎无望。按照神龙汽车的产品规划，其中雪铁龙品牌今年仅有一款车型C6，当下严峻的销售形势加上企业内部频繁的人事变动，让经销商们对今年的盈利十分担忧。
车型布局混乱 缺乏主销车型
作为最早进入中国市场的汽车品牌之一，雪铁龙品牌凭借两厢富康在国内汽车市场树立了良好的口碑，但是此后似乎一直并无大的建树，销量一直在低位徘徊，无数次错过了中国汽车市场一轮一轮销售高峰的大好机遇。
时至今日，雪铁龙仅有两款旺销车型，一款是当年的“爱丽舍”——全新爱丽舍，另一款是新近引进国产的小型SUV C 3-XR。即便如此，作为东风雪铁龙车系中唯一一款SUV，最近几个月C3-XR后劲已经显现颓势，东风雪铁龙这一表现实在让不少经销商担忧。
一位不愿意透露姓名的北京经销商在接受北京青年报记者采访时表示：“真不知道厂家是怎么想的。一款C4平台的车型，居然有C4L、世嘉、C4世嘉和C4AirCross四款车型，不光消费者看了晕，我们经销商有时也糊涂了。”说到底，尽管过去了这么多年 ，东风雪铁龙产品仍然在产品力上并没有太多的提升，仍然维持过去的低端运作，内部缺乏当年运作塞纳、毕加索的魄力。
人事频繁变动 商务政策难以持续
这样一个品牌，内部的人事变动是出了名的。
继去年的人事大调整之后，今年4月份，神龙汽车对雪铁龙品牌又再次进行一系列的人事调整，此前曾经担任过东风雪铁龙华中大区销售经理、东风雪铁龙品牌服务部部长的饶杰，接替陈曦任东风雪铁龙品牌部总经理。而此后又对部长级别的中层干部进行大调整：陈庆丰不再担任东风雪铁龙品牌部市场部副部长，担任东风雪铁龙品牌部服务部部长。杨宁担任东风雪铁龙品牌部市场部副部长，公示期满后再任命。任光不再担任东风标致品牌部服务部部长，担任东风雪铁龙品牌部销售部部长。张洪汉担任东风雪铁龙品牌部市场部品牌及公关分部主任。
