共享汽车的本质是汽车租赁市场的垂直细分，是一种更灵活便捷和短时的汽车租赁。与日租车相比，分时租赁即时下单，方便快捷；与叫车相比，分时租赁更能满足灵活性和私密性的出行需求。下面将从政策环境、共享汽车本身特性、现有问题、未来发展四方面进行阐述。
2016 年是共享经济的元年，2017 年更是迎来了共享经济发展的快速发展，从可以集齐各种颜色的共享单车，到无处不在的充电宝；再到共享雨伞、共享睡眠仓等各种共享经济的冒出。
伴随着摩拜、OFO 估值一路的飙升，让人见证了共享经济的狂欢和高潮，更让资本淋漓尽致的展现出了自身的魅力、威力、能量，也着实的迎来了共享经济的一次高潮，但同时也带来了满地哀嚎，速度与激情的 2017 年，真的可以用太多的词语来总结。
因为他给予当中的每个组织、每个参与者、每个经历者的历程都是不尽相同的，但我认为有一个词一定是共通的，那就是 " 收获 "，不管你收获的是成功还是失败，是欢呼还是泪水，是镇臂高呼还是低头丧气，你终究收获了属于自己的果实。
而作为旁边者的我也在时刻注视着这个可以载入史册的共享经济爆发年，而在这当中我注意到了一个低调而又闪亮的参与者，而且迄今为止还是那么低调，但却又无可阻挡的发射出耀眼的光——
